5G在体育、农业、广播、娱乐、健康等行业已经展示了它最惊讶的潜能，让我们先睹为快！

5G提升了速度和一致性，并减少了延迟，有望颠覆传统和数字领域。在未来几个月、几年甚至几十年里，5G技术将会有更多的机会。

5G将为自动化汽车、智能城市、自动化工厂和新一波商业通信铺平道路。根据埃森哲(Accenture)一项研究结果，全球79%的企业认为，5G将对它们的组织产生重大影响。

57%的人认为它将是革命性的。

这里已经有一些叹为观止的5G使用案例。由于5G网络仍在推广中，许多用例实际上还处于测试或概念验证阶段，使用的是原型网络、设备或其他技术。但把它们聚集在这里是为了展示5G技术的巨大未来潜力。

这里所介绍的一些5G项目，将为未来提供了诸多愿景——这些项目展示了5G物联网(IoT)的真正潜力。这些机器人包括不受束缚的工业机器人，它们可以自己在工厂里走动，也可以穿过田野，远程执行日常医疗操作，还可以帮助医生完成卑微的任务，或者在病人体内进行虚拟现实(VR)观察。还有增强现实技术(AR)，它将如何帮助人类进入危险的环境。5G虚拟现实技术还可以在其他情况下帮助照顾老人，当然5G技术也将被用于联网汽车。

游戏改变速度

从4G到5G实际上不太像升级，而更像是一个全面的转变，类似于从PC到平板电脑或可穿戴设备的转变，而不太像是PC到笔记本的过度。

那么5G到底是什么呢?在技术层面上，它是一个由两部分组成的网络;无线接入网络(RAN)和一个核心网络。该基础设施将模拟信号转换为数字信号，供5G就绪设备使用。

无线接入网(RAN)将包括大型发射塔和新的小型基站(使用毫米波)。根据澳大利亚信息资源EMF解释，这些将被附加到建筑物的灯柱和标志上，允许在边缘进行更多的处理，从而降低网络中的延迟。

5G的无线接入网络(RAN)将包括微距发射塔，比如伦敦齐普赛街的EE天线塔。

5G核心网络将使用网络功能虚拟化(NFV)来管理路由、包处理和安全，以及软件定义网络(SDN)，这将允许更好的基础设施扩展、更低的冗余和更少的硬件，从而降低能源需求。

A10networks的技术专家Robert Keith表示，NFV和SDN将支持网络切片，允许网络运营商将需要不同服务质量的用户、设备和应用程序分开。

简单说一下什么是NFV

以软硬件解耦为主要技术特征的网络功能虚拟化（NFV，Network Function Virtualized）技术作为未来5G网络应用和发展的重要技术之一，越来越多地受到关注。

NFV的技术基础主要是云计算和虚拟化，虚拟化技术能将通用的计算，存储，网络等硬件设备分解为多种虚拟资源，实现应用于硬件解耦，根据需要实现网络功能及动态灵活性部署。云计算技术可以实现应用的弹性甚或及资源和业务负荷的匹配，不但提高了资源的利用率，而且保证了系统响应速度。

与传统的网络相比，NFV网络具有以下3个明显的特征：

基础硬件平台的可编程化。为实现与业务无关的资源池化能力，计算，存储及转发设备应当在保证性能的前提下，提供可编程的逻辑内核和易于调用的应用接口。可编程硬件设备将逐步替代传统专用硬件，实施过程则依赖于网元节点的功能属性，性能要求，成本等多种因素的综合影响。

基础硬件之上将加载虚拟化和云计算平台软件。云平台软件既对计算，存储和网络设备等资源进行调度和管理，又为上层业务显示提供一个开放的运行环境。因此，这就要求云平台软件具备高度的开放性，不仅能够支持多种共存的异构网络环境，而且可提供健康的生态系统。NFV架构将硬件，中间件与软件实现解耦，因此，各类上层业务和功能作为软件模块能够进行灵活地集成与部署。

NFV网络具备敏捷，灵活，成本效益高，可拓展和安全的特点。NFV可以轻松快速地部署网络并完成预配置。，快速适应用户不断变化的新需求，不局限于原有的网络架构。最后NFV允许用户在其网络上安全地运行自己的虚拟空间和防火墙，满足用户独特的安全性需求。

5G 的高标准

5G要想打出名堂，网络必须提供最低峰值下载速度为20 Gb/s，或2.5 Gb/s (2.5 Gb/s)，峰值上传速度为10 Gb/s(或1.25 Gb/s)。在理想条件下，标准还要求最低延迟为4毫秒。实际的速度将取决于几个因素，包括网络、接近节点和使用的设备。

跨部门的好处

根据小型商业门户网站Bytestart的说法, 5G将允许每平方公里100万台设备之间的通信(相比之下，4G为每平方公里10万台)。这些物联网传感器的启用，加上速度和低延迟，将在一系列业务和生产活动中带来诸多好处。

随着城市人口的增长，物联网将带来完全一体化的智能城市。联合国预测，到2050年，世界上68%的人口将生活在城市地区，这将给我们的城市带来越来越大的压力，如污染、犯罪、过度拥挤、拥挤和社会混乱。

5G+汽车/城市

网络运营商已经在寻求展示5G技术可以实现的功能，其中一个5G应用案例就是Alba Iulia智能城市，它是与Orange公司合作开发，并已经在罗马尼亚城市引入了拥堵监测、停车传感器和智能废物管理。

5G也将使智能工厂成为可能，包括生产线上的更多机器人，以及最后一英里交付的无人机。它还将使汽车之间的通信围绕危险和事故，以及全自动汽车。

Waymo首席技术官认为，在开发该公司的自动驾驶车队方面，5G是一个至关重要的“推动者”。Waymo于2009年启动了谷歌自动驾驶汽车项目。

Waymo首席技术官Dmitri Dolgov:“我认为它将有助于通信延迟和带宽。我们的汽车在任何安全关键的事情上仍然需要依赖车载计算，但5G将是一个加速器。”

据悉，O2还宣布了一个利用其5G网络在伦敦测试无人驾驶汽车项目。

英国第二大电话网络已经与智能移动生活实验室(Smart Mobility Living Lab)合作，开发号称“世界上最先进的无人驾驶试验台”。智能移动生活实验室是由交通研究实验室(TRL)、DG Cities、思科(Cisco)和拉夫堡大学(Loughborough University)的专家组成的一个研究机构。

该组织总部设在格林威治和伊丽莎白女王奥林匹克公园。其目的是开发一个道路管理系统，重点是减少司机在交通上花费的10%的时间。其它数据还包括，生产率提高每年为英国经济带来8.8亿英镑的积极效益，以及每年减少37万吨二氧化碳排放。

O2首席技术官Brendan O 'Reilly表示:“我们知道，通过为交通部门提供动力，我们可以减少交通拥堵，让出行更安全、更快捷，从而为消费者带来切实的改变。”

在2020年1月的消费电子展(Consumer Electronics Show)上，三星和宝马展示了两家公司在互联汽车领域的成果，推出了5G TCU(车载信息控制单元)。宝马iNext将在2021年推出TCU。iNext包括三星子公司哈曼(Harman)的技术。

两家公司都在大谈这项技术的好处，因为它不仅能实现更大程度的自主，还能提供详细和具体的信息，比如你的盲点里是否有东西。

5G应用到车载系统也将提供移动娱乐以及实时下载高清地图。在2020年初，诺基亚和软银表示，他们已经成功完成测试，证明5G可以用于商业基础上的汽车运营。试验是在日本北海道上河郡的本田研发基地进行。

这些试验包括能够在能见度较低的十字路口有效地定位周围的车辆，以及传输和使用车载摄像机拍摄的4K视频和图像。诺基亚表示，到2025年，联网汽车市场的价值将超过2250亿美元。