到了2月末，所有人都有预感：疫情即将结束，然而国外仿佛是拿了接力棒一样，马不停蹄的一个接一个爆发新冠。

作为邻国的日韩两国自然无法避免。

然而有意思的是，韩国与日本对待新冠病毒的方式与中国完全不一样。

日本公主号邮轮在爆出病毒危机后不久日本便草率通过议案在3天内将982名符合条件的乘客安置下船。然而后续却又爆出下船人员中有未检查人员。随后日本国内出现新冠病人，矛头直指公主号邮轮乘客。然而日本政府对于此次疫情并没有像中国一样强制执行隔离，甚至出现许多疑似病人无法前往就医确诊。在爆出的800多例病人后面似乎还有更多隐藏的疑似患者。智先锋网笔者认为，日本没能执行，或者没去执行强制隔离这个方案，可能是由于日本医患体制属于私人体制缘故。除此之外，此时大规模爆发出疫情对即将临近的日本东京奥运会也会带来负面影响。要知道日本社会经济对于此次奥运会预估将带来的经济辐射效果，从申办成功的2013年9月至奥运会举办10年后的2030年9月的约17年间，日本全国总计经济效益将达32万亿日元（约合人民币2万亿）左右，估算下来，年均GDP将推高9000亿日元（约合人民币572亿）左右。就业方面，东京都预计增加约130万人，东京都以外约增加64万人，综合来看，日本政府坚信举办奥运会将获得超过10倍的回报，但现在却是个未知数。

转眼与我国更接近的韩国，再没有外界压力下，数据更为真实。

1月20日韩国出现首例确诊病例，此后一个月疫情发展缓慢，到2月18日仅确诊31例。

以日本疫情作为对比，除去“钻石公主号”邮轮上的确诊病例，日本本土18日累计确诊65例。得益于韩国早期严密的防控措施，韩国彼时的状况要优于日本。

然而，随着一名居住在韩国大邱的61岁女性（31号患者）的确诊，韩国疫情局势出现明显恶化。2月19日后确诊的病例陡然攀升，一周新增超过1200例，日均增长数一度超过100%。

2月23日，韩国确诊病例激增256例，累计突破600例。也就是在这一天，韩国总统文在寅正式宣布将新冠疫情预警上调至最高级别“严重”，并强化应对措施。而即便是在2015年中东呼吸道综合征（MERS）期间，韩国的疫情预警级别也只停留在第二级别“警惕”。

目前，大邱的疫情形势仍不容乐观，而且似乎有着愈演愈烈的趋势。韩方称，对新天地大邱教会信徒的检查还在进行中，该地区的确诊病例近期或将持续增加。

韩国中央灾难安全对策本部负责人金刚立表示，截至27日，已经对约三分之一的近11万名新天地教会教徒进行了确认。其中，1638名出现新冠肺炎相关症状，已经对他们采取居家隔离措施，接下来将展开检查。

韩国疫情的加剧正在全方位影响着韩国经济和内部的各产业链。27日，韩国央行将2020年韩国经济增长预期从此前的2.3%下调至2.1%。

产业方面，随着三星电子、SK海力士等企业相继出现新冠肺炎确诊病例，作为韩国支柱产业之一的芯片产业承受了不小的压力。韩国半导体产业协会的一位工作人员表示，若三星电子或同等级的芯片制造企业，其中一个工厂出现5分钟的停产，考虑到停产后的材料损失、不良率提高及供应短缺，将出现数十亿韩元的经济损失，而新冠肺炎所引发的停产很明显损失将更大。

除了芯片及数码产业，汽车行业可谓受到影响最大的行业。据现代汽车及韩国汽车工业协会披露，由于数家位于大邱及周边地区的工厂出现了新冠肺炎疫情，引发供应商停产，导致现代汽车位于蔚山的部分生产线，将在因中国零部件短缺引发反复停产与复工后，再次面临停产。

据韩国统计厅28日发布的《1月产业活动动向》，1月韩国产业生产环比增加0.1%，消费与投资减少，特别是消费创下8年11个月以来的最大降幅。统计厅官员表示，新冠肺炎疫情在1月时对服务业和免税店销售等消费产生的影响有限，但对整个零售销售和投资的影响将会在2月出现。

韩国央行方面认为，新冠肺炎疫情对韩国经济的冲击是暂时性的，随着政府实行扩张性财政政策，设备投资呈恢复势头，民间消费和出口有望在疫情平息后走出低迷。

中金公司在最新研报中指出，在中国制造业因为疫情而暂时产能尚未完全恢复背景下，同样作为全球制造业大国韩国的工厂，如果短时间降低产能或者停产，无疑会加剧全球供应链紧张，尤其是在其优势产业如电子、钢铁、汽车等。